Empresa de Ferrocarriles del Estado adquiere moderna máquina para inspeccionar vías

Una importante inversión realizó en Chile el Grupo EFE, más conocido como Empresa de Ferrocarriles del Estado, al comprar una moderna máquina para inspeccionar la vía férrea.

Se trata de una máquina Roger 600, fabricada por la empresa italiana Mermec, que permitirá reducir a una hora los trabajos de inspección de vías y detectar el tipo de mantenimiento para la operación segura y eficiente de Ferrocarriles.

Según un comunicado de la empresa, la máquina tuvo un costo de 5,8 millones de euros y se transformará en un verdadero «doctor de las vías», ya que un solo equipo puede realizar siete funciones tales como medición de catenaria, de geometría de la vía, de desgaste, de perfil de los rieles y de las aceleraciones.

Además de las funciones anteriormente nombradas, suma la capacidad de captar imágenes y auscultar los rieles por ultrasonido sin necesidad de contacto.

La Mermec Roger 600 es capaz de moverse a una velocidad de 80 kilómetros por hora y mediante un láser puede detectar fisuras de rieles de hasta 0,5 milímetros, a diferencia de otros equipos que las detectan sobre los 5 milímetros.

Una de las grandes ventajas es que el tiempo que demora la máquina registradora en examinar las vías es de solo una hora, mientras que hoy una persona se demora hasta dos semanas en realizar el mismo trabajo.

El gerente general del Grupo EFE, Ricardo Silva, explicó que «este es un nuevo hito en el proceso de modernización de la empresa, que nos va a permitir ser más eficientes en el mantenimiento de las vías y así optimizar nuestras operaciones y aumentar la confiabilidad de nuestros servicios».

De esta forma, EFE tendrá el equipo más avanzado y completo que existe en Sudamérica, llegando a estar al nivel de sistemas de alta velocidad de Italia y España, que ocupan este mismo tipo de vehículos.

La máquina registradora de vías puede ser utilizada en los 2 mil kilómetros de red de Ferrocarriles. Actualmente, la Gerencia de Ingeniería está a cargo de la adquisición y llegada del equipo, como de su posterior puesta en marcha. Asimismo, a partir de 2016, la Gerencia de Seguridad y Continuidad Operacional la administrará para el diagnóstico de la infraestructura, según el programa anual de mantenimiento en toda la red.

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